目前的风帆战船，辅以樯橹，逆水行驶太费劲。
奇怪的是，大周、大辽居然没有明轮车船。
车船一样有风帆，顺风顺水自是无忧。
逆水则主要靠人力踏桨，带动明轮旋转。
再辅以风帆，比顺水速度都慢不了多少。
沈麟完全可以设计出更为先进的铁扇、齿轮、链条、滑轮组成的精密明轮系统。
有了外壳铁甲保护，明轮也不容易损坏。
更关键的是。
内河船只都是平底的，能造到万担级已经很大了。
目前的帆船都是一根主龙骨，长度受限。
车船却分为三段式结构。
内河风浪不大，就算弄出一万五千担又如何？
换算成后世单位，还不到两千吨的排水量呢。
泸水河上游，原本就能畅通五千担级的大船。
并不是说，更大的就走不了。
寻常大船谁会进入泸水这样偏僻的支流呢？
水文不熟悉，一旦搁浅，大船就麻烦了。
并且，到了几十里外的流浪滩，就完全不通航了。
可这难不倒沈麟。
不通？
咱们有的是水泥，建一条足够宽的水泥航道不行么？
还可以使用还多年。
当然，一旦天气太冷，泸水河可能结冰。
战船一旦被冻住，是很危险的。
合适的不冻泊地，挖掘盐湖，就必须提上日程。
只要人工湖建好了，船场和泊地都安全了。
还需要担心没战船么？
这一晚上，沈麟留宿在缴获战船上，一直在写写画画。